Мотоблок гибрид Булат WM 12ЕR (дизель воздушн. охлаждения, редуктор 12 л.с., электростартер)

Бесплатная адресная доставка по Украине Мотоблок тяжелый Булат WM 12 ЕR с двигателем воздушного охлаждения на 12 л.с. с понижающим редуктором Внимание!!! В комплект фреза и плуг не входят! Описание: Все больше и больше набирают популярность тяжелые мотоблоки с двигателями воздушного охлаждения, так как имеют ряд преимуществ: двигатель более долговечный более совершенная конструкция по сравнению со стандартными моторами водяного охлаждения 185, 190, 192, 195, разработанные более пол столетия назад экономичнее вибрация в разы меньше безупречная работа как при высоких, так и при низких температурах Характеристики двигателя WEIMA WMС188FBSЕ Модель двигателя WMC188FBSЕ Тип двигателя 4-тактный. одноцилиндровый двигатель, с верхним расположением клапанов Рабочий объем 438 сс см3 Диаметр цилиндра*ход поршня 88 х 74мм Максимальная мощность 8,8 кВт / 12 л.с. 1800 об/мин. (через редуктор) Максимальный крутящий момент 38N.m/1250об/мин (через редуктор) Расход топлива 274g/kw.h г/л.с*ч Размеры(длина*ширина*высота) 530x510x575 мм Система охлаждения Воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха Система зажигания Съёмный цилиндр Вал под шпонку Модель WMС188FBSЕ Тип двигателя Одноцилиндровый, вертикальный 4-тактный, принудительное воздушное охлаждение Система сгорания с непосредственным впрыском Диаметр цилиндра / ход поршня, (мм) 88×75 Диаметр цилиндра / ход поршня, (мм) 456 Скорость вращения двигателя,об/мин 3600 Максимальная мощность(л.с.) 11,86 Номинальная мощность(л.с.) 10,94 Направление вращения вала левое (со стороны вала отбора мощности) Емкость топливного бака (л) 5,5 Смазочные(л) 1,65 Масло Летом 0# ,зимой-10# или -20# Пуск ручной/электрический (опция) Вес нетто(кг) 53 Габаритные размеры, мм. 530×510×575 Характеристики коробки передач: Трансмиссия шестеренчатый редуктор Привод клиноременная передача (2 ремня) Тип сцепления однодисковое сухого типа с постоянным сцеплением фрикционного типа Количество передач, вперед-назад 6/2 Также в нашем магазине Вы можете приобрести тяжелый мотоблок с другими двигателями. дизельные водяного охлаждения на: дизельные воздушного охлаждения на: бензиновые воздушного охлаждения на: Кроме этого мы можем собрать для Вас любой из подходящих вариантов, с любым из вышеперечисленных двигателей, с колесами, с ящиком под аккумулятор и оборудованием под электростартер и т.д. Гибридные мотоблоки с двигателем от компании WEIMA. Еще одно предложение от нашего магазина – это мотоблок на базе, как говорят в народе, «тяжелого китайца» или правильно сказать, шестискоростная коробка передач от мотоблока с двигателем водяного охлаждения с двигателем WEIMA (воздушного охлаждения) – гибридный мотоблок. Можно заказать как мотоблок, так и комплект переоборудования для мотоблока. На всем уже известную трансмиссию устанавливается мощный двигатель Вейма с редуктором. В этом случае имеем ряд преимуществ: 1) Вес. Мотоблоком намного легче управлять. Если надо, вес мотоблока можно догрузить на те работы, где он важен. Все остальное время догруз может лежать в гараже, а не проверять оператора на прочность. 2) Само качество двигателя Вейма. В два раза больший ресурс дизелей от Веймы и практически такой же ресурс бензинового двигателя как у дизельного мотоблока с водяным охлаждением. 3) Комфорт. Вибрация дизельного двигателя Вейма в разы меньше, а у бензинового она практически отсутствует. 4) Минимум обслуживания и отсутствие «болезней» как у двигателей с водяным охлаждением. 5) Хорошее сцепление ремней со шкивом. Благодаря редуктору можно использовать ведущий шкив большого диаметра. 6) Диапазон оборотов двигателя. Он практически в два раза шире. Вот для наглядности сравнительный график скоростей на разный передачах двух мотоблоков. На шестой передаче можно передвигаться со скоростью от 6 до 22 км/ч, то есть включили шестую и поехали, практически не переключаясь, весь путь. Со скоростью 2 км/ч можно двигаться как на 1-й, 2-й так и на 3-й скоростях. Разница только в оборотах двигателя. А это как раз работа с косой, с грохотной копалкой, где в разных условиях нужны разные передаваемые на механизм обороты при той же скорости.